Los camiones grandes representan un peligro considerable en la carretera. A pesar de todas las precauciones adoptadas para mantener a salvo a los conductores de camiones y a otras personas, los camiones grandes pueden verse implicados en accidentes con más frecuencia que los vehículos de pasajeros más pequeños si se tiene en cuenta el número de kilómetros recorridos.
Cuando sufre lesiones en un accidente de camión, puede preguntarse quién es el responsable de ese accidente. ¿Debería contratar a un abogado de accidentes de camión para reclamar una indemnización al conductor del camión? ¿La empresa de transporte? ¿Tiene un tercero la responsabilidad por el accidente? Echa un vistazo a estas partes comúnmente responsables involucrados en accidentes de camiones Phoenix y cómo determinar quién puede tener la responsabilidad de un incidente específico.
El camionero
A menudo, el conductor del camión será el responsable de un accidente. Los conductores de camiones deben tomar decisiones que afectan a la forma en que viajan en la carretera, incluida la seguridad general, como decidir si conducir a pesar de sospechar que el vehículo está dañado. Los conductores de camiones también determinan cómo deciden controlar sus vehículos. Los conductores de camiones pueden ser responsables cuando toman cualquier decisión peligrosa en la carretera que aumente el riesgo de accidente.
Conducción distraída
Conducir distraído puede suponer un problema para cualquier conductor. Para los conductores de camiones, que pueden necesitar reaccionar más rápidamente que el conductor medio de un vehículo de pasajeros para evitar el riesgo de un accidente, la conducción distraída puede resultar aún más catastrófica.
Por desgracia, los camioneros también pueden tener más dificultades para evitar distracciones en la carretera. Es posible que coman o beban en el vehículo para ganar tiempo y que utilicen herramientas que les distraigan para entretenerse. Además, los camioneros pueden tener dificultades para mantener la atención en la carretera debido a las largas horas de conducción, lo que puede aumentar el riesgo de aturdimiento en carretera.
Ignorar las normas de circulación
Los conductores de camiones deben cumplir más normas que el conductor medio de un vehículo de pasajeros. Por ejemplo, pueden tener que mantener una velocidad más lenta al circular por determinadas zonas, ya que los camiones grandes necesitan más maniobrabilidad para viajar a la misma velocidad que un vehículo de pasajeros.
Los conductores de camiones que hacen caso omiso de las normas de circulación, incluido el intento de saltarse las señales de stop y los semáforos en rojo, pueden ser responsables de los accidentes causados por esos actos de negligencia.
Conducir con somnolencia
De acuerdo con las regulaciones de la FMCSA, los conductores de camiones pueden pasar hasta 11 horas conduciendo de cada turno de 14 horas en la carretera. Esas largas horas pueden provocar una marcada somnolencia, sobre todo porque los camioneros pueden tener que dormir fuera de casa en lugares desconocidos o ruidosos, lo que puede reducir aún más el descanso general.
La conducción som nolienta puede aumentar significativamente el riesgo para todos los conductores en la carretera. Un conductor somnoliento puede presentar algunos de los mismos síntomas que un conductor ebrio y puede tener dificultades para mantener su vehículo en la carretera de forma segura.
Conducir un vehículo peligroso
A veces, los camioneros pueden optar por seguir conduciendo a pesar de notar un problema o peligro con el vehículo. Por ejemplo, un camionero puede darse cuenta de que los frenos del camión no agarran bien pero seguir conduciendo de todas formas porque quiere llegar a casa o porque la empresa le presiona. Si esa peligrosa decisión provoca un accidente, el camionero puede ser responsable del siniestro.
Colisiones en el ángulo muerto
Los camiones grandes tienen grandes puntos ciegos en los que los camioneros no pueden ver lo que ocurre a su alrededor. Esos grandes puntos ciegos pueden suponer un grave peligro, especialmente cuando otros vehículos se sitúan en ellos durante largos periodos o el camionero no mira adecuadamente alrededor del camión antes de realizar maniobras, como cambiar de carril o girar. Si el hecho de que un camionero no vigile adecuadamente los ángulos muertos provoca un accidente, el camionero puede ser responsable del accidente.
La empresa de transportes
En muchos casos, la compañía de camiones puede compartir la responsabilidad del accidente de camión con el conductor del camión. Las empresas de transporte deben mantener cuidadosamente sus vehículos y proporcionar un alto nivel de seguridad general. En varias circunstancias, la empresa de transporte por carretera puede fallar en ese deber de cuidado, dejando a la empresa de transporte por carretera responsable de un accidente.
Ignorar la normativa federal
La FMCSA emite una serie de reglamentos importantes que rigen tanto las medidas que los conductores de camiones y las empresas de transporte por carretera deben tomar para proteger a sus conductores y otros. El incumplimiento de esas normas, incluidas las normas que pueden regir la frecuencia con que los camiones grandes necesitan mantenimiento, puede dejar la empresa de transporte responsable de los daños que puedan ocurrir debido a este fracaso.
No supervisar adecuadamente a los conductores
Las empresas de transporte deben prestar especial atención a las acciones de sus conductores en la carretera. Aunque eso no significa necesariamente que las empresas de transporte deban hacer un seguimiento perfecto de cada movimiento que realizan los conductores, sí puede significar que necesiten conciliar los libros de registro para asegurarse de que los camioneros no pasan demasiado tiempo en la carretera.
Deben vigilar el historial de sus conductores. Si un camionero tiene un historial de accidentes regulares y la empresa de transporte no aborda esos problemas, la empresa de transporte puede ser responsable de nuevos accidentes causados por ese conductor.
Falta de formación adecuada de los conductores
Con la escasez de conductores de camiones que sigue causando problemas a muchas empresas de transporte por carretera, muchas empresas pueden empujar a los conductores a los camiones sin asegurarse de que tienen la formación necesaria para manejar esas rutas y los retos que pueden acompañarles.
Los conductores de camiones, por ejemplo, pueden necesitar saber cómo conducir en condiciones meteorológicas peligrosas, incluida la nieve y el hielo en invierno, o cómo circular por calles estrechas y autopistas congestionadas en las grandes ciudades.
Mientras que los conductores de camiones necesitan una considerable formación al volante antes de obtener una licencia comercial, puede que no tengan la oportunidad de conducir en esas condiciones peligrosas antes de salir a la carretera con un camión de la empresa por primera vez. Las empresas de transporte pueden tener que asegurarse de que sus conductores reciban la formación adecuada para las condiciones a las que se enfrentan.
Políticas peligrosas
Las empresas de transporte deben establecer políticas que garanticen la seguridad de sus conductores en la carretera. Dictan cuánto tiempo pueden conducir sus conductores, cómo tienen que entregar sus libros de registro y qué puede ocurrir en situaciones potencialmente peligrosas. En algunos casos, sin embargo, las empresas de transporte por carretera pueden tener políticas que fomentan la conducción peligrosa o incluso temeraria.
Por ejemplo, la empresa de camiones puede tener políticas que fomenten el exceso de velocidad, como establecer rutas demasiado estrictas y penalizar a los conductores por retrasarse en las entregas.
Insistir en que un conductor conduzca a pesar de los peligros
Los conductores a menudo tienen que decidir si pueden continuar sus rutas con seguridad. Cuando las condiciones meteorológicas son peligrosas, los conductores tienen que decidir si pueden seguir conduciendo con seguridad o si tienen que salir de la carretera hasta que amaine el temporal.
Los conductores también deben determinar si pueden conducir con seguridad a pesar de estar enfermos o si han tenido tiempo suficiente para recuperarse de la embriaguez provocada por la bebida de la noche anterior. A veces, los conductores pueden llamar para informar a sus empresas de que no pueden continuar la ruta con seguridad, pero la empresa de transporte les presiona para que sigan conduciendo de todos modos.
Si la empresa presiona a un conductor para que siga conduciendo a pesar de las dificultades que podrían hacerlo más peligroso, y ese conductor provoca un accidente debido a esos peligros, la empresa puede ser responsable del accidente.
El fabricante de camiones
Los grandes camiones tienen un montón de piezas importantes que deben funcionar sin problemas para mantener el camión operativo en la carretera. Lamentablemente, a veces los fabricantes no someten estas piezas a las pruebas adecuadas o descubren que pueden suponer un peligro para los conductores, pero siguen instalándolas y manteniéndolas en funcionamiento.
Cuando un camión o sus piezas se averían en la carretera, provocando un accidente, la empresa que fabricó el camión o la pieza puede acabar siendo responsable del accidente.
La Compañía de Carga
El desplazamiento de la carga puede suponer un peligro para muchos camiones que circulan por carretera. Cargar la carga del camión con cuidado puede suponer una enorme diferencia en la estabilidad de esa carga en la carretera, disminuyendo el riesgo de un accidente que puede implicar lesiones devastadoras.
En los camiones de plataforma, eso puede significar asegurar adecuadamente la carga y garantizar que permanezca atada durante el trayecto. En un remolque cerrado, eso puede significar asegurarse de que la carga se distribuye correctamente y no se caerá durante el transporte.
A veces, las empresas de transporte contratan a terceros para que se ocupen de la carga del camión. Esas empresas de carga pueden ser responsables de los accidentes de desplazamiento de la carga, incluida la caída de la carga, que puede causar accidentes de plegado o daños a los vehículos al caer la carga.
La empresa propietaria de la carga
En algunos casos, la empresa propietaria de la carga puede ser responsable de los daños causados por un accidente. Algunas empresas pueden tener que transportar mercancías peligrosas.
Durante el transporte, la empresa propietaria de esa carga debe informar cuidadosamente a la compañía de camiones de cualquier peligro asociado al transporte de esa carga y tomar las medidas necesarias para protegerla y garantizar que no suponga un peligro.
A veces, sin embargo, esas empresas pueden intentar tomar atajos, como no asegurar adecuadamente la carga para el transporte y no informar a la empresa de transporte por carretera de lo que puede hacer exactamente la sustancia transportada. Si la negligencia de la empresa acaba causando o contribuyendo a un accidente en la carretera, la empresa puede ser responsable de esos daños.
Otros conductores
Los conductores de camiones y sus empresas a menudo son responsables de un accidente en la carretera. Sin embargo, no todos los accidentes de camiones implican negligencia del conductor del camión. A veces, la negligencia de otro conductor puede terminar causando un accidente. Otros conductores pueden ser responsables de varios comportamientos peligrosos que pueden causar un accidente con un camión grande.
Detenerse delante de un camión
A veces, los conductores pueden cortar el paso a un camión bruscamente, poniéndose delante del camionero y no ofreciéndole espacio suficiente para que pare o reduzca la velocidad de su vehículo. Muchos conductores no se dan cuenta del tiempo que se tarda en detener un camión grande. Pueden asumir que el conductor del camión tiene mucho espacio. Por desgracia, el conductor del camión puede no tener tiempo para detener con seguridad el vehículo, por lo que el otro conductor responsable de la colisión.
Intentar adelantar a un camión
En algunos casos, otros conductores pueden intentar dejar atrás a un camión o ponerse delante de él para que el conductor no tenga que sentarse detrás del gran camión. Desafortunadamente, ese comportamiento puede hacer que el conductor del camión pierda de vista al otro vehículo. El conductor puede tener un comportamiento imprudente para dejar atrás al camión, lo que puede resultar en un accidente.
Ignorar las normas de circulación
A menudo, los conductores pueden ignorar las normas de circulación cuando comparten la carretera con un camión porque no quieren que éste les frene. Cuando ignorar las normas de circulación provoca un accidente, el conductor puede ser responsable del mismo.
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Jason Hutzler
Jason Hutzler es el socio fundador de Phoenix lesiones personales bufete de abogados Hutzler Ley, y representa a individuos en todo Arizona. Su práctica se dedica principalmente a lesiones personales y reclamaciones por accidentes de coche, aprovechando su profunda experiencia como ex ajustador de seguros para navegar por las complejidades de las negociaciones de seguros.